TIMKEN YCJT 40 PT Фланцевые подшипники

Bearings Установленные блоки и усилители; Вставки Фланцевые подшипники YCJT 40 PT
категорияФланцевые подшипники BBB инвентарь 0.0марка: TIMKEN
Название производителя: TIMKEN
Минимальная сумма покупки: N/A
Вес / кгм: 0.99
Количество Mounting Holes: 2
Способ монтажа: Set Screw
Стиль жилья: 2 Bolt Flange Block
Роллинг-элемент: Ball Подшипники
Материал корпуса: Polymer
Expansion / Non-expansion: Non-expansion
Mounting Bolts: 13 Millimeter
Relubricatable: Yes
Вставить номер части: GYE40KRRB-TDCF
Морские котики: Double Land Riding Rubber Contact
Конфигурация корпуса: 1 Piece Solid
Pilot Configuration: No Pilot
Inch - метрический: метрический
длинное описание: 2 Bolt Flange Block; 40MM расточка; 144MM Bolt Circle; 143.7MM Расстояние между болтами; 1 Piece Solid; Set Screw Mount; Polymer; Ball Подшипники; 49.2MM Length Thru расточка; Relubricatable; Double Land Riding Rubber Contact Морские котики
Другие особенности: Single Row | Normal Duty | Wide Inner Race | Corrosion Resistant
Common номер части: FB2B40BC144
категория - BBB: Flange Block
Группа товаров - BBB: 200
UNSPSC: 31171501
Гармонизированный тарифный код: 8483.20.40.40
Noun: Подшипники
Строка ключевого слова: Flanged
URL-адрес производителя:
Глобальный номер детали GPN: 545826
BBB номер части: FAF YCJT 40 PT
Номер изготовителя: YCJT 40 PT
Вес в фунтах: 2.17
Расстояние между болтами: 5.657 Inch | 143.7 Millimeter
Глубина пилота картриджа: 0 Inch | 0 Millimeter
Nominal Bolt Circle Diameter Round: 5.7 Inch | 144 Millimeter
расточка: 1.575 Inch | 40 Millimeter
Length Thru расточка: 1.937 Inch | 49.2 Millimeter
Диаметр пилотного картриджа: 0 Inch | 0 Millimeter

Миссия - создать ценность для акционеров и инвесторов, предоставить сотрудникам более широкую платформу для карьерного роста.
Основные ценности : сосредоточение внимания на пользователях, воспитание персонала, работа в команде, инновации, прибыль.
Благодаря более чем 20-летнему развитию и накоплению компания создала свое уникальное конкурентное преимущество:
1, передний край технологии:
имеет ряд независимых прав интеллектуальной собственности технологии многофазного измерения расхода, международной

TIMKEN YCJT 40 PT Фланцевые подшипникипромышленности в области «Сделано в Китае» от имени компании в течение многих лет, чтобы сохранить лидирующие позиции на внутреннем морском нефтяном месторождении и Китайской национальной морской нефтяной корпорации для проведения глубокой воды. Разработка и применение многофазных проектов по расходомерам подводных лодок нарушит монополию иностранных компаний с точки зрения технологии;
2, стоимость передней кромки:
опирается на основную технологию независимых инноваций и совершенствования технологий производства, а также на внутреннюю звуковую систему TIMKEN YCJT 40 PT Фланцевые подшипникии технологическую цепочку обработки, в полной мере реализует преимущества «Сделано в Китае», делая R & D и издержки производства значительно ниже, чем продукт, рентабельный, чем международные конкуренты.
3, международные каналы маркетинга и качественные клиентские ресурсы:
имеет высококвалифицированную, профессиональную, опытную, известную международную маркетинговую команду и установила набор, соответствующий международным стандартам качества продукции, качества услуг, охраны труда и безопасности и охраны окружающей среды (TIMKEN YCJT 40 PT Фланцевые подшипники) HSE). Компания Saudi Aramco Oil, Oman Petroleum, Национальная нефтяная компания Abu Dhabi, Anglo-Dutch Shell, Halliburton, Total, ConocoPhillips, Anadada, CNOOC, PetroChina, Австрия OMV Group, британская группа Petrofac и Индия Kane Energy и другие 20 поставщиков нефтяных компаний и поставщиков услуг, продуктов и услуг отечественными и зарубежными основными нефтяными компаниями.
TIMKEN YCJT 40 PT Фланцевые подшипникиэтого типа используют конические ролики, управляемые задним ребром на конусе. Эти TIMKEN YCJT 40 PT Фланцевые подшипникиспособны принимать высокие радиальные нагрузки и осевые нагрузки в одном направлении.
В серии HR ролики увеличены как по размеру, так и по количеству, что дает ему еще большую грузоподъемность. Они обычно устанавливаются парами, аналогичными Подшипниковый узел. В этом случае правильный внутренний зазор может быть получен путем регулировки осевого расстояния между конусами или чашками двух противоположных подшипников. Поскольку они отделимы, узлы конуса и чашки могут быть установлены независимо.
В зависимости от угла контакта Подшипниковый узел делятся на три типа; нормальный угол, средний угол и крутой угол.
Подшипниковый узел также доступны. Обычно используются прессованные стальные сепараторы.