Подшипник C 31/630 KMB + OH 31/630 HE SKF

CARB toroidal roller bearings, on an adapter sleeve C 31/630 KMB + OH 31/630 HE

Номер подшипника : C 31/630 KMB + OH 31/630 HE

Размер mm : 1030x600x424

марка : SKF

Диаметр отверстия mm : 1030

Наружный диаметр mm : 600

Наружный диаметр mm : 424

Размеры и спецификация подшипников в каталоге марки :

d₁ - 600 mm

D - 1030 mm

B₁ - 424 mm

d₂ - - 741 mm

d₃ - 800 mm

D₁ - - 916 mm

B - 315 mm

B₂ - 95 mm

B₅ - 120 mm

s₁ - 23.8 mm

r_1,2 - min. - 7.5 mm

d_a - max. - 740 mm

d_b - min. - 663 mm

D_a - min. - 868 mm

D_a - max. - 998 mm

B_a - min. - 22 mm

C_a - min. - 5.7 mm

r_a - max. - 6 mm

تصنيف الحمل الديناميكي الأساسي - C - 11800 kN

Базовая статическая грузоподъемность - C₀ - 20800 kN

Предел усталостной нагрузки - P_u - 1290 kN

Reference speed - 400 r/min

Предельная скорость - 560 r/min

Factor - k₁ -

Factor - k₂ - 0.102

Масса and adapter sleeve - 1280 kg

диверсифицированные пункты обслуживания полностью отвечают сложным требованиям клиентов
В разделе послепродажного обслуживания есть Подшипник C 31/630 KMB + OH 31/630 HE SKFуправление, управление жалобами и управление ошибками. Это услуга, которая доступна 24 часа в сутки, семь дней в неделю, либо как горячая линия обслуживания, либо как экспертная служба на месте.
Кроме того, сервисы могут также предоставлять клиентам существующее оборудование Подшипник C 31/630 KMB + OH 31/630 HE SKFдля предоставления услуг по консультированию, замене и оптимизации производительности. Технический персонал был оснащен специальным «рекомендованным пакетом», если это необходимо, можно открыть для звонка. Все из которых признали качество , будь то услуги, физические или технические консультации.
имеет собственный центр продаж и обслуживания в мире и в настоящее время находится в Мексике, Великобритании, Венгрии, Китае (Пекин, Шанхай, Далянь), Южной Корее, Индии и России. Кроме того, существуют офисы в Италии, Франции, Швеции, Чехии, Испании и Словакии. Возможности обслуживания местных клиентов в Германии продолжают укрепляться при поддержке двух центров в Штутгарте и Зальцгите.
ZZAA
Цилиндрические роликоподшипники с цилиндрическими или сферическими роликами выдерживают только осевые нагрузки, но Подшипник C 31/630 KMB + OH 31/630 HE SKFподходят для тяжелых нагрузок и имеют высокую осевую жесткость. Цилиндрические роликоподшипники содержат выпуклые ролики и имеют возможность самовыравнивания и не имеют никакого влияния на ошибку монтажа или отклонение вала. Стандартными клетками являются латунь с механической обработкой, где E-тип предлагает прессованную клетку для высокой грузоподъемности.
Цилиндрические роликоподшипники
Это Подшипник C 31/630 KMB + OH 31/630 HE SKF, содержащие цилиндрические ролики. Они могут выдерживать только осевые нагрузки, но Подшипник C 31/630 KMB + OH 31/630 HE SKFподходят для тяжелых нагрузок и имеют высокую осевую жесткость.
Клетки обрабатываются латунью.
Цилиндрические роликоподшипники - Подшипник C 31/630 KMB + OH 31/630 HE SKF, содержащие выпуклые ролики. Они имеют возможность самовыравнивания и не имеют никакого влияния на ошибку монтажа или отклонение вала. Помимо оригинального типа, также доступен тип E с прессованными клетками для высокой грузоподъемности. Подшипник C 31/630 KMB + OH 31/630 HE SKFцифры заполнены Е.
Для горизонтального вала или высокоскоростного применения рекомендуется использовать латунные сепараторы с механической обработкой. Подробнее см. В . Поскольку существует несколько мест, где трудно смазывать, например, между головками роликов и внутренним кольцевым ребром, скользящими поверхностями между клеткой и направляющей втулкой и т. Д., Масляную смазку следует использовать даже на низкой скорости. Клетки в оригинальном типе обрабатываются латунью.