Подшипник C 4913 V SKF

CARB toroidal roller bearings, on a withdrawal sleeve C 4913 V

Номер подшипника : C 4913 V

Размер mm : 90x65x25

марка : SKF

Диаметр отверстия mm : 90

Наружный диаметр mm : 65

Наружный диаметр mm : 25

Размеры и спецификация подшипников в каталоге марки :

d - 65 mm

D - 90 mm

B - 25 mm

d₂ - - 72.1 mm

D₁ - - 82.2 mm

s₁ - 5.5 mm

s₂ - 2.3 mm

r_1,2 - min. - 1 mm

d_a - min. - 69.6 mm

d_a - max. - 72 mm

D_a - max. - 85.4 mm

r_a - max. - 1 mm

تصنيف الحمل الديناميكي الأساسي - C - 100 kN

Базовая статическая грузоподъемность - C₀ - 153 kN

Предел усталостной нагрузки - P_u - 15 kN

Предельная скорость - 2800 r/min

Factor - k₁ - 0.107

Factor - k₂ - 0.109

Масса - 0.5 kg

диверсифицированные пункты обслуживания полностью отвечают сложным требованиям клиентов
В разделе послепродажного обслуживания есть Подшипник C 4913 V SKFуправление, управление жалобами и управление ошибками. Это услуга, которая доступна 24 часа в сутки, семь дней в неделю, либо как горячая линия обслуживания, либо как экспертная служба на месте.
Кроме того, сервисы могут также предоставлять клиентам существующее оборудование Подшипник C 4913 V SKFдля предоставления услуг по консультированию, замене и оптимизации производительности. Технический персонал был оснащен специальным «рекомендованным пакетом», если это необходимо, можно открыть для звонка. Все из которых признали качество , будь то услуги, физические или технические консультации.
имеет собственный центр продаж и обслуживания в мире и в настоящее время находится в Мексике, Великобритании, Венгрии, Китае (Пекин, Шанхай, Далянь), Южной Корее, Индии и России. Кроме того, существуют офисы в Италии, Франции, Швеции, Чехии, Испании и Словакии. Возможности обслуживания местных клиентов в Германии продолжают укрепляться при поддержке двух центров в Штутгарте и Зальцгите.
ZZAA
Цилиндрические роликоподшипники с цилиндрическими или сферическими роликами выдерживают только осевые нагрузки, но Подшипник C 4913 V SKFподходят для тяжелых нагрузок и имеют высокую осевую жесткость. Цилиндрические роликоподшипники содержат выпуклые ролики и имеют возможность самовыравнивания и не имеют никакого влияния на ошибку монтажа или отклонение вала. Стандартными клетками являются латунь с механической обработкой, где E-тип предлагает прессованную клетку для высокой грузоподъемности.
Цилиндрические роликоподшипники
Это Подшипник C 4913 V SKF, содержащие цилиндрические ролики. Они могут выдерживать только осевые нагрузки, но Подшипник C 4913 V SKFподходят для тяжелых нагрузок и имеют высокую осевую жесткость.
Клетки обрабатываются латунью.
Цилиндрические роликоподшипники - Подшипник C 4913 V SKF, содержащие выпуклые ролики. Они имеют возможность самовыравнивания и не имеют никакого влияния на ошибку монтажа или отклонение вала. Помимо оригинального типа, также доступен тип E с прессованными клетками для высокой грузоподъемности. Подшипник C 4913 V SKFцифры заполнены Е.
Для горизонтального вала или высокоскоростного применения рекомендуется использовать латунные сепараторы с механической обработкой. Подробнее см. В . Поскольку существует несколько мест, где трудно смазывать, например, между головками роликов и внутренним кольцевым ребром, скользящими поверхностями между клеткой и направляющей втулкой и т. Д., Масляную смазку следует использовать даже на низкой скорости. Клетки в оригинальном типе обрабатываются латунью.