SKF SY 40 TF/VA201 Подшипники для подушек

Bearings Установленные блоки и усилители; Вставки Подшипники для подушек SY 40 TF/VA201
категорияПодшипники для подушек BBB инвентарь 0.0марка: SKF
Название производителя: SKF
Минимальная сумма покупки: 1
EAN: 7316571382463
вес / US Pound/стандарт Cubic Foot: 4.4
Количество Mounting Holes: 2
Способ монтажа: Set Screw
Стиль жилья: 2 Болт-подушка
Роллинг-элемент: Ball Подшипники
Материал корпуса: Чугун
Expansion / Non-expansion: Non-expansion
Mounting Bolts: 12 Millimeter
Relubricatable: Yes
Вставить номер части: YAR 208-2F/VA201
Морские котики: M Seal
Конфигурация корпуса: 1 Piece Solid
Inch - метрический: метрический
Другие особенности: Single Row | стандарт Duty | Wide Inner Race | High Temperature Подшипники with Graphite | Y подшипник | Has Flinger
Common номер части: PB2B40BC49.2CC136
длинное описание: 2 Болт-подушка; 40MM расточка; 49.2MM Высота основания до центра; Set Screw Mount; Ball Подшипники; Relubricatable; Чугун; M Seal; Non-expansion
категория - BBB: Pillow Block
Группа товаров - BBB: 200
UNSPSC: 31171511
Гармонизированный тарифный код: 8483.20.40.40
Noun: Подшипники
Строка ключевого слова: Pillow Block
URL-адрес производителя:
Глобальный номер детали GPN: 501227
BBB номер части: SKF SY 40 TF/VA201
Номер изготовителя: SY 40 TF/VA201
Вес в фунтах: 3.97
countryFlag:
Номинальный центр болтов в центр: 5.4 Inch | 136 Millimeter
Фактический центр Bolt Center: 5.3 Inch | 134.3Millimeter
Length Thru расточка: 1.937 Inch | 49.2 Millimeter
Высота основания до центра: 1.937 Inch | 49.2 Millimeter
расточка: 1.575 Inch | 40 Millimeter
Расстояние между болтами Maximum: 0 Inch | 0Millimeter
Минимальное расстояние между болтами: 0 Inch | 0Millimeter

Миссия - создать ценность для акционеров и инвесторов, предоставить сотрудникам более широкую платформу для карьерного роста.
Основные ценности : сосредоточение внимания на пользователях, воспитание персонала, работа в команде, инновации, прибыль.
Благодаря более чем 20-летнему развитию и накоплению компания создала свое уникальное конкурентное преимущество:
1, передний край технологии:
имеет ряд независимых прав интеллектуальной собственности технологии многофазного измерения расхода, международной

SKF SY 40 TF/VA201 Подшипники для подушекпромышленности в области «Сделано в Китае» от имени компании в течение многих лет, чтобы сохранить лидирующие позиции на внутреннем морском нефтяном месторождении и Китайской национальной морской нефтяной корпорации для проведения глубокой воды. Разработка и применение многофазных проектов по расходомерам подводных лодок нарушит монополию иностранных компаний с точки зрения технологии;
2, стоимость передней кромки:
опирается на основную технологию независимых инноваций и совершенствования технологий производства, а также на внутреннюю звуковую систему SKF SY 40 TF/VA201 Подшипники для подушеки технологическую цепочку обработки, в полной мере реализует преимущества «Сделано в Китае», делая R & D и издержки производства значительно ниже, чем продукт, рентабельный, чем международные конкуренты.
3, международные каналы маркетинга и качественные клиентские ресурсы:
имеет высококвалифицированную, профессиональную, опытную, известную международную маркетинговую команду и установила набор, соответствующий международным стандартам качества продукции, качества услуг, охраны труда и безопасности и охраны окружающей среды (SKF SY 40 TF/VA201 Подшипники для подушек) HSE). Компания Saudi Aramco Oil, Oman Petroleum, Национальная нефтяная компания Abu Dhabi, Anglo-Dutch Shell, Halliburton, Total, ConocoPhillips, Anadada, CNOOC, PetroChina, Австрия OMV Group, британская группа Petrofac и Индия Kane Energy и другие 20 поставщиков нефтяных компаний и поставщиков услуг, продуктов и услуг отечественными и зарубежными основными нефтяными компаниями.
SKF SY 40 TF/VA201 Подшипники для подушекэтого типа используют конические ролики, управляемые задним ребром на конусе. Эти SKF SY 40 TF/VA201 Подшипники для подушекспособны принимать высокие радиальные нагрузки и осевые нагрузки в одном направлении.
В серии HR ролики увеличены как по размеру, так и по количеству, что дает ему еще большую грузоподъемность. Они обычно устанавливаются парами, аналогичными Подшипниковый узел. В этом случае правильный внутренний зазор может быть получен путем регулировки осевого расстояния между конусами или чашками двух противоположных подшипников. Поскольку они отделимы, узлы конуса и чашки могут быть установлены независимо.
В зависимости от угла контакта Подшипниковый узел делятся на три типа; нормальный угол, средний угол и крутой угол.
Подшипниковый узел также доступны. Обычно используются прессованные стальные сепараторы.