SKF W 6004-2RS1/W64F Шарикоподшипники

Китай: Сучжоуское предприятие получило сертификаты TS-16949 и ISO 9001 после менее чем одного года производства для международной спецификации управления качеством для поставщиков автомобильных компонентов.
Северная Америка: US SKF W 6004-2RS1/W64F Шарикоподшипникисертифицированы по стандарту AS 9100C, стандарту аэрокосмической промышленности для систем управления качеством для изготовления металлических конструкций SKF W 6004-2RS1/W64F Шарикоподшипникии армированных волокном композитов SKF W 6004-2RS1/W64F Шарикоподшипникии шайб.
Предлагая широкий спектр услуг для многих секторов рынка от автомобильной, энергетической, аэрокосмической промышленности или в любом месте, наши производственные предприятия могут обеспечить как стандартные, так и пользовательские SKF W 6004-2RS1/W64F Шарикоподшипникидля множества приложений SKF W 6004-2RS1/W64F Шарикоподшипники. Мы быстро реагируем на потребности наших клиентов с гибкой производственной платформой и гарантируем качество, производительность и надежность нашего продукта.
ZZAA
«Наша способность производить продукцию на нескольких сайтах увеличивает нашу гибкость в реагировании на меняющийся потребительский спрос».
- Сьюзан Суини, президент
В дополнение к нашим глобальным производственным объектам мы работаем и управляем международной сетью офисов продаж и дистрибьюторских центров, чтобы поставлять более 30 000 клиентов быстро и эффективно в любой точке мира.
шарикоподшипники предназначены для размещения тяжелых осевых нагрузок и ударных нагрузок. SKF W 6004-2RS1/W64F Шарикоподшипникине должна подвергаться какой-либо радиальной нагрузке. SKF W 6004-2RS1/W64F Шарикоподшипникиочень жесткие и требуют небольшого аксиального пространства.
SKF W 6004-2RS1/W64F Шарикоподшипникифункции
Раздельный дизайн
Шайба шайбы, шайба корпуса, цилиндрический ролик и узел тяги клетки могут быть установлены отдельно.
Увеличенный срок службы SKF W 6004-2RS1/W64F Шарикоподшипники
Чтобы предотвратить пики напряжения, концы ролика слегка облегчаются для изменения линейного контакта между дорожкой качения и роликами.